У зв'язку з тим що Київська область потрапила у червону епідеміологічну зону, міська влада Києва прийняла рішення про нормах при яких працює міський громадський транспорт. На що відреагувала асоціація перевізників Києва і Київської області. Асоціація перевізників має намір просити Київську міську державну адміністрацію офіційно заборонити роботу маршруток, щоб не збанкрутувати. Про це вчора заявив глава «Асоціації перевізників Києва та Київської області» Ігор Мойсеєнко в коментарі «Інтерфакс-Україна».
«Ми будемо звертатися до київської міської влади, щоб нас зупинили офіційно. Тому що возити по 11 пасажирів - дуже збитково для нас. На водіїв також масово складають протоколи по 17000 грн штрафу (штраф за перевезення надлишку пасажирів) », - сказав він. 
фото rubryka
За його словами обмеження не тільки роблять перевезення збитковими, але і провокую конфлікти, оскільки водії повинні постійно контролювати кількість пасажирів, висаджувати з салону пасажирів які зайшли понад дозволеної норми, а також не пускати при спробі зайти. Протягом середи, 24 березня були розбиті вікна в двох маршрутках, і були виписані близько ста протоколів на 17 тисяч гривень водіям.
Моїсеєнко також заявив, що вже у цю суботу, 27 березня, приблизно 30-40% київських маршруток піднімуть вартість проїзду з 8 до 10 грн. Однак навіть за умови того, що ціни піднімуть, робота з 11 пасажирами у салоні для перевізників збиткова.
«Якщо ми просто стоїмо, ми зазнаємо збитків. Якщо ми працюємо, ці збитки в рази більше. «Київпастранс» простіше: їм виділяють мільярди гривень з міського бюджету, і вони можуть собі дозволити возити по два-три пасажира У нас такої можливості немає », - заявив глава асоціації.
Ігор Мойсеєнко повідомив що ситуація, яка склалася веде до того, що більшість перевізників збанкрутують протягом тижня роботи за існуючими правилами.
22 березня уряд передав місцевій владі повноваження самостійно вирішувати питання обмеження руху залізничного та автотранспорту у «червоній» зоні. Саме це дозволило Києву прийняти рішення про продовження роботи громадського транспорту. Раніше цю функцію виконував Кабінет Міністрів.
Раніше портал Post.factum писав про те, що в Києві транспорт продовжує працювати, але зі строгими обмеженнями - заповнення вагона на 50% сидячих місць.
